Test Mitsubishi Lancer 1.8 MIVEC 140KM CVT-avtomatik

Z novim modelom Lancerja je Mitsubishi "pridelal" tudi nov motor 1.8 Mivec z 143KM in 178Nm na 4250rpm. Glede na zmogljivosti je ta motor prav prijetno varčen(7,7 pri ročnem in 7,9 pri avt. menjalniku) Na testu s pedalko za plin praktično ves čas do konca nam je Lancer porabil 9,6L/100km.  Pospešek pri avtomatskem menjalniku je nekoliko slabši predvsem na račun udobja(9,8-11,2s) Zapeljali smo se po Krasu in se ustavili na fotoshoootingu pri železniški postaji pri Štanjelu. CVT menjalnik ima na voljo dva načina prestavljanja. Prva možnost je 100% avtomatik, ki zvezno pospešuje brez pretikanja, druga možnost omogoča vozniku t.i. virtualno pretikanje z obvolanskimi ročicami iz magnezija ali s prestavno ročico +/-. Tak način pretikanja pa nam je hitro vzbudil željo po hitrejši vožnji! Lancer nedvomno kaže svoje korenine in 35 letne izkušnje v relijih širom celega sveta. Izjemna lega z obilo povratnih informacij o podlagi in nadvse zabavnim pretikanjem cvt-ja. Morda na hitro: CVT menjalnik je brezstopenjski menjalnik, ki pospešuje zvezno-brez pretikanja, ker nima prestav! Gre za pomikanje stožca preko katerega je napet pogonski jermen in s premikanjem stožca se prestavno razmere spreminja in tako omogoča zvezno pospeševanje brez pretikanja! Oprema Intense nas je razvajala z 18" palčnimi alu platišči, senzorjem za dež, obilico varnosti(ABS, EBD, ASC-ESP, BA,...), RockFord premium hi-fi sistemom z 650W moči in subwooferjem, potovalnim računalnikom, meglenkami, el.paketom spredaj in zadaj, daljinskim centralnik zaklepanjem in še bi lahko našteval....(Cenik)

 Vsekakor priporočamo testno vožnjo kjer boste doživeli Mitsubishi!

Tekst: Rok Gulič

Foto: Rok Gulič

Voznik: Erika Jež