Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D 140KM
Zgodba o Outlanderju se prične z ASX konceptom! Prva generacija je bila predstavljena kot Airtrek(2001) in je bila zasnovana na konceptem vozilu Mitsubishi ASX. Ime Airtrek je bilo izbrano zaradi opisa zmogljivosti vozila. "free-as-a-bird" koncept in seveda air, ki simbolizira letenje ter trek kot povezava na motoriziranost. Outlander je nadomestil Airtrek ker reprezentira "feeling of journeying to distant, unexplored lands in search of adventure".
Naš Outlander je druga generacija! V Sloveniji naprodaj od Februarja 2007. Cena osnovnega modela znaša 27.990,00 EUR z dvolitrskim motorjem, ki premore 140 dovolj poskočnih konjičev. V serijski opremi vas Outlander razvaja z osmimi airbagi, daljinskim centralnim zaklepanjem, električnim paketom, odličnim audio sistemom, potovalnim računalnikom, ABS in ostalo elektroniko ASTC, zadnji spojler, Led zadnje luči, hlajen predal, avtomatska klinmatska naprava in še mnogo. Da pa ne bo dvoma o njegovem izvoru ima serijsko 4WD pogon. Seveda za varčne ga lahko poganjata samo sprednji kolesi, za hitre na spolzkem asfaltu vse štiri, za avanturiste pa Outlander omogoča stalni štirikolesni pogon(Lock).
Motor
Da so konjiči siti skrbi plinsko olje. Preko turbopolnilnika dvolitrski VW motor razvije 140KM in 310Nm pri 1750 rpm. Sistem vbrizgavanja je neposredni. Emisije ustrezajo standardu EuroIV. Tale zverinica omogoča Outladerju pospešek 10,8sec do 100km/h kar je za SUV z 1690Kg dovolj dobro. Za tiste z željo po Rallyu svetujem Mivec motor z 170KM! Vmesna pot je 156konjski 2.2DID motor s PSA poreklom.
Avantura
Terensko pohajkovanje po malo manj urejenih cestah in splakovanje blata z vaših 18-palčnih platišč v bistrih potočkih širom celotne Slovenije je nadvse prijetno opravilo! Seveda alternativa z obiskom vaše tašče nikakor ne diši. Da bo pa "kozel" cel in boljša polovica sita vam svetujem v prvem križišču zapeljati z urejene ceste. Namreč v večernih poročilih je bila omenjena zapora ceste zaradi izliva radioaktivnih snovi. Tako se lahko avantura nadaljuje in kdo ve, morda pa vašo drugo polovico zamika volan. Nasvet: Pustite ji vozit!
Vozna dinamika
NIKAKOR NE DVOMITE!!!
Outlander je SUV- to si prevedite kot sport utility vehicle in bo vse jasno. Izredno zabaven za vozit, nadvse impozanten pred vsakim "kafičem" in pravi mestni frajer. Na terenu se obnese tako kot ga vi vozite. Če imate dovolj poguma za bistri potoček - ga ima tudi Outlander, če želite navkreber-lahko, če želite spravit blato na streho Outlanderja-ne pozabite na tekočino za pranje stekel. Terenske zmogljivosti so precejšnje in vsekakor ne bom povedal nič posebej izvirnega, če zapišem, da je Mitsubishi Outlander namenjen zahtevnejšim (in tistim, ki si to domišljajo) voznikom. Jasno, da bo veliko večino svojega življenja vaš Outlander drvel po lepih slovenskih cestah. Ampak že strah na poledico ali snežno ploho je dovolj, da se boste varneje počutili v Outlanderju kot v katerem drugem avtomobilu.
Notranjost
Za varnost vseh potnikov v kabini skrbi varnostna jeklena kletka in tudi poseben Mitsubishijev sistem dodatnih ojačitev in zmečkljivih con. Za najmlajše ponuja Outlander Isofix. Nastavljivost volana in voznikovega sedeža ustreza vsem stilom voznikov. Lahko sedite nizko-kar pomeni da ste velik voznik morda pa napačno izbiro konjička(morda bo za vas primernejši Lancer) ali visoko in tako občutite prednosti sedenja višje od ostalih. V križiču boste čez strehe navadnih avtomobilov prijetno videli in s tem bili deležni večje pasivne varnosti. Urejena notranjost ponuja jasen pregled in preprosto rokovanje z vsemi sistemi. Preglednost merilnikov in potovalnega računalnika spominja na nemško urejenost. Materiali so kot se spodobi za tak razred vozila prijetni in kvalitetni. Sedeži v drugi vrsti so deljivi 2/3 in tudi električno zložljivi. Pri Intense+ opremi pa imate v prtljažniku še dodatna dva sedeža za otroke ali ko je sila(naprimer zabava ali druga oblika ceremonjade, ko je pametno da najtreznejši vozi čim več svojih prijateljev). Prostora nad glavami je dovolj, enako velja za kolena in ramena. Super zabavna stvar je prostoročni sistem bluetooth in Rockford fostgate audio sistem z wooferjem ki utiša blebetanje otrok ali tečnih sopotnikov.
Zunanjost
Na zunaj je Outlander v drugi generaciji nekoliko večji in tudi bolj "europski". Jasne linije in robustnost povejo svoj del zgodbe, drugi pa so detajli, ki opominjajo na luksuz(18 palčna alu platišča, Led zadnje luči, zatemnjena stekla, bi-xenon žarometi, meglenke, srebrn "grill", strešne sani, park senzorji,...) Kovinska barva ima 12 let garancije na prerjavenje. Izbirate lahko med dovolj odtenki. Da je prtljažnik dovolj velik gre seveda na račun robatega dizajna zadnjega dela vozila. Na daleč deluje kot da se vse linije začnejo na prednji maski in treh diamantih. Vsekakor skladen "avtomobilček" prijeten evropskim pogledom.
Sicer pa, vsak med vami verjame najbolj lastni presoji. Preizkusite Outlander in vas čas ne bo zaman!
Tekst: Rok Gulič
Voznik: Matevž Červ
Spremljevalka: Erika Jež
17.01.2008
