Zgodovina podjetja Mitsubishi

 

Podjetja Mitsubishi imajo močan občutek za odgovornost. Ta občutek odgovornosti izvira še od samega nastanka stare Mitsubishi organizacije pred 130 leti. Najbolj to opišejo tri načela, ki jih je predstavil četrti predsednik Mitsubishi organizacije, Koyata Iwasaki v 30 letih 20. stoletja. Tudi po več kot 70 letih, so ta načela še vedno princip Mitsubishija.

 

 TRI NAČELA:

»Shoki Hoko« = Odgovornost podjetja družbi

Težnje k temu, da se prispeva družbi globalno, tako materialno kot duhovno in, se prispeva k ohranitvi globalnega naravnega okolja.

  Posel je javna zadeva in organizacije so odgovorne da propagirajo interese celotne družbe, v kateri se razvijajo. Ta perspektiva je okaraktizirala Mitsubishi od samega začetka.

Podjetje idealno za vodje in zaposlene mora biti idealno za prispevanje družbeni blaginji. Interes poslovanja mora torej biti prispevati k splošni blaginji.

»Shoji Komei« = Celovitost in poštenost

Vsebuje načela preglednosti in odprtosti, opravljanje posla celovito in pošteno.

Koyata je večkrat ponovil, da podjetja ne sme zaslepiti zgolj zaslužek in ne upoštevati poslovne etike v bitki z konkurenco. Potrebno je spoštovati stranke in biti pripravljen sprejeti navade narodov, kjer koli je prisoten Mitsubishi.

»Ritsugyo Boeki« = Razumevanje globalnih trgov preko blagovne znamke

Razširitev poslovanja z razumevanjem globalnih trgov. Dva dni po začetku Druge svetovne vojne je Koyota drzno izjavil, da imajo kljub vojni poslovne parterje, tako med Britanci kot Američani. Ko bo zopet mir, bodo to zopet dobri in zanesljivi prijatelji. Z tem načelom je Koyota poudaril pomembnost internacionalizacije.

 ZAČETKI:

Začetki Mitsubishija segajo v leto 1870, ko je ustanovitelj Yataro Iwasaki osnoval ladijsko podjetje z tremi parnimi ladjami. Yatarov brat, sin in nečak so razširili posel na različna področja med njihovim predsedovanjem in tako postavili temelje podjetju Mitsubishi. Po Drugi svetovni vojni je Mitsubishi nastal tako podjetje, kot ga poznamo do sedaj.

Zgodovina Mitsubishija je vzporedna z razvojem moderne Japonske. Ustanovitelj Yataro Iwasaki je bil iz perfekture Kochi na otoku Shikoku, ki je bil dom mogočnega klana Tosa. Delal je za klan in postal vodja Osaka operacij (trgovsko podjetje). Leta 1870 je osnoval lastno ladijsko podjetje, Tsukumo Shokai, z tremi parnimi ladjami. To je bil začetek podjetja Mitsubishi.

Podjetje je hitro raslo ter spreminjalo imena od Mitsukawa Shokai, Mitsubishi Shokai, Mitsubishi Jokisen Kaisha (Mitsubishi podjetje z parniki), Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha (Mitsubsihi podjetje z poštnimi parniki).

To zadnje podjetje je bilo prvo Japonsko podjetje, ki je začelo z čezmorskimi progami ladij. Toda politični vetrovi so začeli delovati proti Mitsubishiju in v zgodnjih 80-tih letih 19. stoletja je oblast sponzorirala ustanovitev konkurence. To je skoraj povzročilo propad obeh podjetij.

Yataro je umrl zaradi bolezni leta 1885 in njegov mlajši brat Yanosuke ga je nasledil kot predsednik Mitsubishija. Spor med konkurenti je zaključila vlada z arbitražo.

Medtem ko je konkurenca delala na morju, je Mitsubishi deloval na kopnem. Podjetje je kupilo rudnik v Okayami in Tashimi. Najela je in nato tudi kupila Nagasaki ladjedelnico od vlade in kasneje v poznik 80-tih 19. stoletja zgradila prvi jekleni parnik na Japonskem.

V letu 1885 je predsedovati začel Yanosuke Iwasaki.

Podjetje je pod njegovim vodstvom raslo in se razvijalo. Kupil je še več rudnikov, da je zagotovil rudnine za svojo težko industrijo.

Ravno tako je začel razvijati podjetje kot sodobno podjetje. Razširil je podjetje tudi na drugo področja kot so bančništvo, zavarovanje, skladiščenje in tako razširil podjetje, ki je zelo raslo.

Yatarov sin Hisaya je postal predsednik leta 1893. Ustanovil je divizijo za bančništvo, nepremičnine, marketing in administracijo kot tudi rudnike in ladjevje.

Nekatere privatne investicije Hisaye so danes del podjetij Mitsubishi. Hisaya je še naprej sledil načelom podjetja po etičnem poslovanju.

Koyata Iwasaki, sin Yanosuke je prevzel vodenje podjetja leta 1916, star 38 let. Tako kot Hisaya je študiral v tujini in končal Univerzo v Cambridgu. Mitsubishi je vodil skoraj 30 let in sodeloval pri oblikovanju in razvoju Japonske industrije.

Pod njegovim vodstvom se je Mitsubishi še naprej razvijal in moderniziral in divizije so se prestrukturirale v napol samostojna podjetja. Mitsubishi je postal vodilen v strojništvu, električni opremi, kemikalijah. Podjetje, ki je kasneje postalo Mitsubishi Težka Industrija je razvijalo avtomobile, letala, tanke in avtobuse. In Mitsubishi Električno podjetje je prav tako postalo vodilno v industriji elektroinštalacij in gospodinjskih aparatov.

Mitsubishi je del podjetja ponudil na trg preko delnic. Ob koncu Druge svetovne vojne so imeli zunanji investitorji skoraj polovico deleža.

NOV ZAČETEK:

Stara organizacija Mitsubishi se je končala leta 1946. Mitsubishi delniška družba se je razdelila na več neodvisnih podjetij. Velika večina ni več želela znaka in imena Mitsubishi, pod pritiski zmagovalcev Druge svetovne vojne.

Leta 1952 je Japonska zopet postala dobrodošla v svetovnem merilu.

Leta 1954 se je veliko podjetij, ki so bila včasih del Mitsubishija, odločilo ponovno združiti sile. Začela so zopet uporabljati znak in ime Mitsubishi.

Japonska je gospodarsko rasla v letih 1950 in 1960 in družbe Mitsubishi so bile velik del te rasti.

ZNAK MITSUBISHI:

Simbolizira kvaliteto in zanesljivost

Znak Mitsubishija TRIJE DIAMANTI združuje več kot 130 letno tradicijo in pomeni tudi zaupanje ljudi po celem svetu. Ohraniti pomen znaka, ki je kvaliteta in zanesljivost, je prioritetnega pomena za Mitsubishi.

Izvor znaka Mitsubishi

Ime Mitsubishi se nanaša na znak Trije diamanti. Mitsubishi je kombinacija imen Mitsu in hishi. Mitsu pomeni drevo, hishi pomeni vodni orešček in Japonci so besedo dolgo časa uporabljali za opis romba oz. oblike diamanta. Japonci dostikrat izgovorijo h kot b, če je h v sredini besede. Tako izgovorijo kombinacijo mitsu in hishi kot mitsubishi.

Yataro Iwasaki je kot predsednik izbral znak treh diamantov kot logo podjetja. Znak treh listov izvira tako iz znaka Tosa klata, Yatarovega prvega delodajalca in prav tako iz treh združenih rombov znaka Iwasakije družine.